Golf & Rescue
Das Rettungskonzept für Ihren Golfplatz

Über mich

Meine Karriere im Rettungswesen begann nach meiner Ausbildung zum Rettungsassistenten, zunächst im bodengebundenen Rettungsdienst. Später wechselte ich zu einem renommierten Luftrettungsunternehmen, wo ich mich im Bereich des Notfallmanagements spezialisierte. Als Teil des Notfallmanagements des MCC (Mission Control Center) koordinierte ich über ein Jahrzehnt hinweg weltweite Patientenrückführungen. Meine Aufgaben umfassten dabei die Flugplanung, das Einholen von Überflug- und Landegenehmigungen sowie die Verarbeitung medizinischer Daten der Patienten für eine sichere Rückführung in ihr Heimatland.

In meiner Rolle als Besatzungsmitglied auf einem Rettungshubschrauber und Mitarbeiter der Zentralen Koordinierungsstelle Baden-Württemberg (ZKS) lag mein Fokus auf der Koordination der bundesweiten Hubschrauberflotte unseres Luftrettungsunternehmens. Diese Erfahrungen erweiterte ich durch meine Tätigkeit als Notfallsanitäter/HEMS-TC (Helicopter Emergency Medical Services Technical Crew Member), speziell nach meinem Wechsel in den Norden Deutschlands.

Meine Qualifikation als HHO (Helicopter Hoist Operation) Windenoperator Rettungswinde erlaubte es mir, Windkraftbetreiber im Offshorebereich der Nord- und Ostsee zu unterstützen. Diese Tätigkeit erforderte ein hohes Maß an Fachwissen und Präzision, um in anspruchsvollen Rettungseinsätzen effektiv zu agieren.

Meine Leidenschaft als Golfer führte mich schließlich zu der Frage, wie man Patienten auf einem Golfplatz schnell und unkompliziert finden kann. Diese Überlegung motivierte mich, Golfplätze sicherer zu gestalten und gleichzeitig mein Fachwissen im Notfallmanagement und als HEMS-TC aktiv einzubringen, um im Ernstfall effizient helfen zu können.

Wo sind die Unterschiede ?

Öffentlicher Rettungsdienst

Der öffentlich beauftragte Rettungsdienst ist in Notfällen stets die erste Wahl. Er ist rund um die Uhr, 24/7, verfügbar und leistet in jeder Situation schnelle Hilfe.

Welche Schwierigkeiten können den Rettungsdienst erwarten?

 Eine der größten Herausforderungen für den Bodengebundenen Rettungsdienst ist die Lokalisierung von Patienten in offenen oder schlecht erschlossenen Gebieten, ähnlich der Orientierung eines Golfers auf einem neuen Golfplatz. Ohne klare Straßenführung, besonders in Gebieten außerhalb erschlossener Ortschaften, kann die Lokalisierung eines Patienten komplex sein. Hinzu kommt der enorme Druck, unter dem die Rettungskräfte stehen, da sie wissen, dass jemand in Not auf sie wartet.

Luftrettung

Neben der Bodenrettung spielt auch die Luftrettung eine immer wesentlichere Rolle.   Ein Rettungshubschrauber hilft nicht nur bei schweren Unfällen, sondern auch als schneller Zubringer des Arztes, insbesondere wenn klar ist, dass ein Notarzteinsatzfahrzeug (NEF) länger zum Einsatzort benötigt.

Welche Limits hat die Luftrettung?

Trotz ihrer Effizienz unterliegt die Luftrettung gewissen Einschränkungen. Die limitierenden Faktoren sind vor allem das Wetter und die Tageszeiten. Schwierige Wetterbedingungen wie Gewitter oder schlechte Sicht können die Sicherheit der Besatzung gefährden und zu gesetzlich vorgeschriebenen Einschränkungen führen, wie Mindestsichtweiten und Wolkenuntergrenzen. Diese Bedingungen können einen Rettungseinsatz durch die Luftrettung verhindern oder zu einer Absage des Fluges führen. Zudem ist zu beachten, dass nicht jeder Luftrettungsstützpunkt rund um die Uhr besetzt ist.

Häufig gestellte Fragen 

Können Mitarbeitern (Greenkeeper/Gastronomie/ Clubmanagement als Ersthelfer unterstützen?

Wozu benötigt man Rettungswege?

Wir haben unser Rettungssystem der Rettungsleitstelle geschickt.....Das muss doch reichen?

Wie kann man Patienten schnell finden? 

Kann der Hubschrauber nicht überall landen ? Oder warum benötigt man ausgesuchte Landeplätze?

Wieso sollte der Rettungswagen den Patienten nicht erreichen können?

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